Làm thế nào để bôi trơn ổ trục của máy giặt LG?

Trong hầu hết các trường hợp, tiếng ồn đột ngột từ máy tự động đang chạy cho thấy có vấn đề với cụm ổ trục. Nếu tiếng ồn khi trống quay rất mạnh thì có thể cần phải thay các vòng và vòng đệm. Khi khó có thể nhận thấy tiếng gõ, bạn có thể loại bỏ nó bằng cách bôi trơn vòng bi. Việc xử lý các thành phần không nên bị trì hoãn lâu. Tốt hơn hết bạn nên bôi trơn ngay ổ trục trên máy giặt truyền động trực tiếp của LG khi xác định được sự cố. Hãy tìm ra cách để làm điều này.

Các tính năng của bôi trơn một phần

Nếu bạn nhận thấy máy bắt đầu kêu ầm ĩ khi trống quay, bạn cần kiểm tra vòng bi của nó. Kiểm tra các vòng xem có bị hư hỏng không. Nếu không có khuyết tật thì không được phép thực hiện thay thế mà chỉ cần bôi trơn các bộ phận. Linh kiện mới mua về lắp đặt thay thế linh kiện cũ hỏng cũng được gia công.

Trước khi bôi trơn các vòng bi được lắp trong máy, hãy đảm bảo làm sạch chúng bằng WD-40.

Khi ổ trục có thể tháo rời, trước khi xử lý, cần phải tháo “nắp” phía trên của nó và bôi chất bôi trơn vào bên trong. Sản phẩm được áp dụng cho vòng trong, tiếp xúc với ống lót. Phớt dầu cũng phải được bôi trơn.

Bạn sẽ phải mày mò một chút với ổ trục không thể tách rời. Vỏ của nó không thể tháo ra được nên chất bôi trơn được đưa vào bên trong một cách xảo quyệt. Để bắt đầu, chiếc nhẫn cũng được làm sạch bằng bình xịt WD-40. Sau đó, bạn cần phải:

• lấp đầy vòng trong của ổ trục bằng một chiếc túi thông thường;
• cắt ống bôi trơn sao cho lỗ có cùng kích thước với vòng đang được xử lý;
• đặt ống chứa sản phẩm vào bên trong ổ trục;
• ấn vào bao bì cho đến khi chất bôi trơn “ra” từ mặt sau;
• cuộn polyetylen để chất được phân bố đều bên trong;
• Lau sạch sản phẩm dư thừa bằng giẻ.

Nó cũng quan trọng để xử lý kẹo cao su bịt kín. Phớt dầu luôn được bôi trơn cùng lúc với ổ trục. Điều này được thực hiện bằng một ống tiêm thông thường - phần lõm bên trong của miếng đệm được lấp đầy bằng chế phẩm, sau đó con dấu được lắp vào đúng vị trí.

Chất bôi trơn nên có những đặc điểm gì?

Trên kệ, bạn có thể tìm thấy nhiều loại chất bôi trơn khác nhau cho các bộ phận của máy tự động. Mỗi thành phần có đặc điểm riêng của nó. Sản phẩm sau đây phù hợp để làm việc với vòng bi:

• chống ẩm. Điều rất quan trọng là độ ẩm không lọt vào ổ trống. Vì vậy, chất bôi trơn phải có khả năng chống nước. Do đó, nó sẽ không bị trôi đi theo thời gian;
• chịu được nhiệt độ cao và thấp. Chất bôi trơn phải dễ dàng chịu được sự thay đổi nhiệt độ. Máy giặt trong quá trình hoạt động có thể làm nóng nước lên tới 95°C. Ngoài ra, trục trong quá trình quay của trống sẽ trở nên rất nóng. Vì vậy, chỉ có sản phẩm chịu nhiệt trong những điều kiện như vậy mới giữ được đặc tính và có khả năng bảo vệ ổ trục khỏi độ ẩm;
• Thích hợp để gia công các bộ phận cao su. Phớt được bôi trơn bằng hợp chất không phù hợp có thể cứng lại hoặc ngược lại, mềm ra. Điều này sẽ dẫn đến phớt dầu không thể thực hiện được chức năng bảo vệ của nó;
• dày. Nhờ đó, sản phẩm sẽ không bị rò rỉ ra ngoài trong quá trình vận hành tiếp theo của máy tự động.

Bạn không nên sử dụng dầu nhớt ô tô để sửa chữa máy giặt, chúng không có tác dụng khi xử lý các bộ phận của cụm ổ trục.

Kỹ thuật viên sửa chữa máy giặt khuyên bạn nên sử dụng các sản phẩm sau để xử lý vòng bi:

• Đây là loại dầu bôi trơn chống thấm nước được sản xuất tại Ý. Có đặc tính bảo vệ tuyệt vời.
• Thành phần được phát triển riêng cho máy tự động LG. Bán trong lon và ống tiêm để sử dụng một lần.
• STABURAGS NBU 12. Một sản phẩm nhận được nhiều đánh giá tích cực. Chế phẩm có khả năng chống ẩm, chịu được sự thay đổi nhiệt độ đáng kể, đồng thời duy trì các đặc tính của nó.
• Moly lỏng "Silicon-Fett". Mỡ silicon từ nhà sản xuất Đức. Hình thức phát hành: ống nặng 50 gram. Một sản phẩm chất lượng cao lý tưởng để xử lý vòng bi máy tự động.

Khi mua chất bôi trơn để xử lý vòng bi và phớt dầu, hãy luôn nghiên cứu các đặc tính của thành phần. Bạn cũng nên đọc những đánh giá từ các chuyên gia về sản phẩm đã chọn.

Hãy bắt đầu tháo rời vỏ máy

Không thể bôi trơn vòng bi mà không tháo rời trống trên máy LG. Để đến được các bộ phận, bạn sẽ phải tháo bình ra khỏi máy giặt. Trước khi bắt đầu sửa chữa, hãy nhớ tắt nguồn của thiết bị.

Quá trình làm việc bắt đầu bằng việc tháo rời thân máy. Thuật toán hành động sẽ như sau:

• tắt vòi chịu trách nhiệm cấp nước;
• tháo ống xả và ống cấp ra khỏi thân máy;
• Tháo các vít đang giữ chặt nắp vỏ;
• tháo bảng trên cùng và đặt nó sang một bên;
• tháo khay đựng bột ra;
• tháo các bu lông giữ thành sau của vỏ, tháo bảng điều khiển;
• Tháo các vít giữ bảng điều khiển (chúng nằm phía sau cuvet và ở phía đối diện của “gọn gàng”);
• xử lý các kẹp nhựa và tháo bảng điều khiển ra khỏi hộp.Không cần ngắt kết nối dây của thiết bị - chỉ cần cẩn thận đặt bo mạch lên trên máy. Để đề phòng, tốt hơn hết bạn nên chụp ảnh cách kết nối các số liên lạc;
• Mở hoàn toàn cửa máy giặt;
• tháo kẹp bên ngoài giữ vòng bít cửa sập;
• lắp vòng đệm kín vào trống;
• Tháo các bu lông đang giữ UBL, tháo dây ra khỏi bộ chặn;
• tháo các vít nằm xung quanh chu vi của bức tường phía trước của vỏ máy;
• loại bỏ bảng điều khiển phía trước.

Việc tháo gỡ vụ án đã hoàn tất. Tiếp theo, bạn sẽ cần tháo tất cả các bộ phận, cảm biến và dây điện khỏi bể chứa cản trở việc tháo rời nó. Hãy cho bạn biết những yếu tố chúng ta đang nói đến.

Đến bộ phận vòng bi

Bây giờ bạn cần loại bỏ khỏi máy tất cả các bộ phận cản trở việc tháo dỡ bình chứa. Đầu tiên, xử lý đối trọng phía trên. Khối bê tông được đặt ngay dưới mái che nhà ở. Tháo các bu lông giữ nó và tháo vật liệu nặng.

Sau đó, bạn có thể tháo bộ phân phối. Để thực hiện việc này, bạn cần nhả kẹp đang cố định đường ống vào khay. Các ống van nạp cũng được nối với “phễu”. Chúng có thể được tháo móc ra khỏi bộ phân phối hoặc có thể kéo cuvet ra cùng với van điện từ.

Thuật toán hành động tiếp theo sẽ như sau:

• tháo công tắc áp suất ra khỏi bình;
• loại bỏ các đối trọng ở phía trước;
• tháo bộ phận làm nóng (để thực hiện việc này, hãy đặt lại các điểm tiếp xúc của bộ phận làm nóng và nới lỏng đai ốc đang giữ nó);
• ngắt kết nối ống thoát nước khỏi bể, trước tiên nới lỏng kẹp của nó;
• tháo các bu lông của lò xo giảm chấn;
• cẩn thận nhấc thùng lên - điều này sẽ giúp tháo nó ra khỏi móc;
• tháo cụm thùng chứa ra khỏi máy.

Không thể bôi trơn ổ trục nếu không tháo trống.Vì vậy, bạn sẽ phải làm việc với chiếc xe tăng để có thể tiếp cận được “bên trong” của nó. Thiết bị được đặt trên một bề mặt phẳng nằm ngang, sau đó vòng bít được tháo ra.

Ròng rọc sau đó có thể được ngắt kết nối khỏi bể. Bánh xe "trống" sẽ được tháo ra sau khi tháo vít trung tâm. Việc lắp ráp bây giờ đã sẵn sàng để tháo rời. Để giảm một nửa bể, bạn cần tháo các bu lông xung quanh chu vi của đường nối. Sau đó bể sẽ dễ dàng tách thành hai phần. Tiếp theo, tháo trống - thao tác này sẽ cho phép tiếp cận các vòng bi và phớt dầu.

1 bình luận của độc giả

1. 03.11.2022 lúc 10:17

   chiến thắng:

   Trước đây có kỹ sư ở Nga. Họ làm chảo dầu để bôi trơn. Có những ống tiêm đặc biệt. Và bây giờ mọi thứ đều chống lại người dân.

   Trả lời