Lỗi F12 trong máy giặt Siemens

Nếu máy giặt Siemens của bạn hiển thị mã F12, bạn sẽ phải kiểm tra động cơ. Theo quy định, chúng ta đang nói về thực tế là thiết bị không thể quay trống: động cơ bị lỗi hoặc mất kết nối với nó. Với lỗi như vậy, đai truyền động thường vẫn giữ nguyên vị trí và bảng điều khiển vẫn nằm ngoài mức nghi ngờ - một sự kết hợp khác được cung cấp để phá vỡ nó. Vì vậy, chúng ta hãy ngay lập tức chuyển sang chẩn đoán động cơ, đánh giá tình trạng của chổi điện, cuộn dây và tấm mỏng.

Hãy tìm và kiểm tra động cơ

Không khó để kiểm tra độc lập hiệu suất của động cơ. Điều chính là phải biết trước những gì phải làm và theo thứ tự. Hãy chắc chắn nghiên cứu loại và nguyên lý hoạt động của động cơ được lắp đặt trong Siemens. Vì vậy, máy giặt của Siemens được trang bị động cơ cổ góp bao gồm dây đai truyền động. Không giống như biến tần, chúng rẻ hơn, nhỏ gọn hơn, mạnh mẽ hơn và dễ vận hành và sửa chữa hơn. Nhưng cũng có một điểm trừ - “bộ sưu tập” thường xuyên hỏng hóc hơn, vì một số bộ phận nhanh chóng bị hao mòn và cần phải thay thế.

Lỗi F12 biểu thị sự cố với động cơ: thiết bị bị hỏng, chổi điện bị mòn, tấm mỏng bị bong tróc hoặc cuộn dây bị hỏng.

Thiết kế của động cơ cổ góp bao gồm một rôto, một stato và hai chổi điện. Các phiến mỏng và cuộn dây có nhiệm vụ truyền dòng điện qua cơ cấu. Phải có một cảm biến kiểm soát số vòng quay mà động cơ đạt được. Khi chẩn đoán bằng tay của chính bạn, từng yếu tố được đề cập sẽ được kiểm tra tuần tự. Nhưng trước tiên động cơ phải được tháo dỡ:

• tháo mặt sau ra khỏi vỏ Siemens;
• kéo đai truyền động ra khỏi ròng rọc;
• tìm động cơ nằm dưới bình xăng bên phải;
• chụp ảnh con chip hoặc ghi nhớ vị trí của các thiết bị đầu cuối để tạo điều kiện kết nối ngược;
• ngắt kết nối dây nối với động cơ;
• nới lỏng các bu lông cố định;
• Sau khi lắc lư, hãy tháo động cơ ra khỏi “ổ cắm”.

Trước hết, bản thân động cơ đã được thử nghiệm. Mạch điện rất đơn giản: chúng ta nối các dây từ cuộn dây stato đến rôto và đặt điện áp 220 Vôn vào chúng. Nếu động cơ bắt đầu hoạt động và quay trục thì cơ cấu đó đang “hoạt động”. Trong trường hợp này, chúng tôi chuyển sang chẩn đoán từng bộ phận riêng lẻ của động cơ máy giặt Siemens. Việc thiết bị bất động sẽ cho thấy rõ sự cố và sự thay thế cần thiết.

Mặc dù thử nghiệm đơn giản nhưng nó phải được thực hiện hết sức thận trọng. Đầu tiên, bạn nên cẩn thận khi thao tác với điện áp. Thứ hai, động cơ không được phép quá nóng do kết nối trực tiếp. Tốt hơn hết là đừng mạo hiểm và đưa một bộ phận làm nóng vào mạch điện, bộ phận này sẽ nóng lên nếu có rò rỉ dòng điện, gây ra toàn bộ tác động. Thứ ba, chúng tôi nhớ rằng những chẩn đoán như vậy chỉ mang tính hời hợt và không cho phép chúng tôi hiểu bộ phận sẽ hoạt động như thế nào ở các tốc độ khác nhau.

Bàn chải bị mòn

Giai đoạn chẩn đoán thứ hai là bàn chải điện. Chúng được gắn vào thân động cơ và chịu trách nhiệm làm dịu lực ma sát đi ra nhờ sự trợ giúp của các đầu carbon được cung cấp đặc biệt. Nếu “than” bị mòn quá nhiều, động cơ bắt đầu phát tia lửa điện, bo mạch phát hiện quá nhiệt và hiển thị lỗi F12. Bàn chải điện được kiểm tra như sau:

• tháo các bu lông cố định;
• nén lò xo;
• tháo bàn chải ra khỏi thân máy;
• mở từng “trường hợp”;
• đo chiều dài của các đầu.

Khi mua bàn chải mới, hãy tham khảo số sê-ri của mẫu máy Siemens.

Mã lỗi sẽ hiển thị nếu chiều dài của "than" trên một trong các chổi nhỏ hơn 1,5 cm, chỉ có một lối thoát duy nhất - thay các thanh và luôn theo cặp. Các trường hợp mới được cài đặt theo hướng dẫn được mô tả theo thứ tự ngược lại.

Kiểm tra các bộ phận khác của động cơ

Việc sửa chữa và chẩn đoán các tấm mỏng vẫn tiếp tục. Đây là những tấm kim loại được dán vào trục và truyền dòng điện tới rôto. Theo thời gian, chúng bị hư hỏng hoặc bong tróc dẫn đến hỏng động cơ. Với trường hợp bong tróc nhỏ, chỉ cần làm phẳng các “vờ” bằng giấy nhám là đủ, nhưng tình trạng bong tróc nghiêm trọng sẽ yêu cầu phải thay thế hoàn toàn thiết bị.

Lỗi F12 cũng xuất phát từ các vấn đề với cuộn dây - động cơ không khởi động hoặc không có thời gian để tăng tốc. Khi đưa dòng điện vào, xảy ra đoản mạch, động cơ nóng lên, nhiệt điện trở phát hiện quá nhiệt và bảng điều khiển phải thiết lập lại chương trình. Kết quả là cảm biến nhiệt độ hoặc chính động cơ bị hỏng. Cuộn dây được kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng:

• bật “Ôm kế”;
• chạm vào tấm kính bằng đầu dò;
• nhìn vào kết quả (định mức là từ 20 đến 200 Ohms, độ lệch cho thấy đoản mạch hoặc đứt).

Sau đó, chúng tôi bật còi và gọi stato để báo sự cố. Nếu phát hiện rò rỉ dòng điện, tình trạng này chỉ có thể được khắc phục bằng cách thay thế động cơ. Chúng tôi mua một động cơ mới, lắp đặt nó và bắt đầu rửa thử.

Bình luận của độc giả

• Chia sẻ ý kiến ​​của bạn - để lại bình luận