Làm thế nào để tháo ổ trục bị kẹt khỏi trống máy giặt?

Cách tháo vòng bi bị kẹt khỏi trống máy giặt Tháo vòng bi bị kẹt là một công việc khó khăn ngay cả đối với một thợ thủ công chuyên nghiệp. Đối với người mới bắt đầu, một nhiệm vụ như vậy có vẻ hoàn toàn không thể thực hiện được, nhưng thực tế không phải vậy. Bạn có thể loại bỏ những chiếc vòng đổ nát khỏi lồng giặt của máy giặt, sẽ cần một chút kiên nhẫn và kỹ năng. Để đạt được mục tiêu và không khiến tình hình trở nên trầm trọng hơn, tốt hơn hết bạn nên tuân thủ nghiêm ngặt các khuyến nghị của các chuyên gia đã nhiều lần gặp phải vấn đề này.

Hãy bắt đầu với việc khai thác thường xuyên

Để ép ổ trục bị sập, bạn không cần phải lấy ngay máy mài. Ban đầu, đáng để sử dụng các phương pháp công nghệ đơn giản và an toàn hơn. Cố gắng phá bỏ vòng bi bị kẹt bằng đục và búa. Có lẽ chiếc nhẫn sẽ nhượng bộ và bạn sẽ không phải dùng đến những phương pháp khắc nghiệt hơn.

Để loại bỏ vòng bi đổ nát bằng tay của chính bạn, hãy đặt một cái đục ở vòng ngoài của nó. Dùng búa gõ nhẹ vào dụng cụ, cố gắng đập bỏ bộ phận đó.

Chất bôi trơn dạng xịt đa năng WD-40 sẽ giúp loại bỏ ổ trục bị kẹt.

Vì vậy, nếu chiếc nhẫn không thoát ra khỏi ổ cắm, hãy xịt nó bằng bình xịt và đợi vài phút. Sau đó thử chạm lại vào phần đó. Để tháo vành trong của ổ trục vòng đệm, người ta sử dụng phương pháp tương tự, chỉ lắp một cái đục vào vành trong của bộ phận. xử lý ổ trục bằng chất bôi trơn xuyên thấu

Thông thường, bằng cách đập ra, có thể loại bỏ toàn bộ ổ trục bị hỏng hoặc phần lớn ổ trục bị hỏng khỏi trống của máy giặt. Thiết kế hiếm khi còn sót lại một vòng ngoài, khá khó để cạy ra. Hãy cùng tìm hiểu cách kéo chiếc nhẫn bị mắc kẹt trong ổ cắm ra nếu chiếc đục không thể thực hiện được nhiệm vụ.

Loại bỏ các chủng tộc bên trong và bên ngoài

Khi một phần của ổ trục vẫn còn trong thùng, việc tháo nó ra có thể rất khó khăn. Nhưng nhất thiết phải tháo chiếc kẹp bị rơi ra khỏi ổ cắm, nếu không bạn sẽ không thể sửa chữa được máy giặt. Để hoàn thành công việc, hãy chuẩn bị các công cụ sau:

cây búa;
một lớp trôi mỏng dài (dày khoảng 12 mm đường kính);
rãnh vít;
chìa khóa gas;
tiếng Bungari

Vì vậy, nếu vòng bi bị kẹt, bạn phải:

xử lý ghế và phần bị kẹt bằng WD-40;
sử dụng tuốc nơ vít để loại bỏ hết rỉ sét trên vành, phun lại cụm lắp ráp bằng bình xịt;
đợi 10-15 phút;
lật nắp thùng lại và nhìn vào “ổ cắm” từ bên ngoài. Sẽ có một cạnh nhô ra của kẹp bị kẹt;
đẩy phần trôi vào trong sao cho nó tựa vào mép nhô ra của phần bị kẹt;
Dùng búa gõ nhẹ vào vành trong, di chuyển bánh trôi theo chiều ngang.

Nếu bạn may mắn, giá đỡ vòng bi bị kẹt sẽ rơi ra sau một vài cú va đập. Trong hầu hết các trường hợp, bạn sẽ phải gõ clip 10-20 lần. Khi bạn vẫn không thể kéo bộ phận đó ra, hãy xử lý lại yên xe và vòng đệm đã cũ bằng WD-40. Đợi 15 phút cho đến khi bộ phận bị ướt rồi tiếp tục đập vành ra.

Xảy ra trường hợp một phần ổ trục bị kẹt vào trục tang trống. Phần tử này cũng phải bị xóa. Đối với điều này:

xử lý phần ổ trục “dính” vào trục bằng bình xịt WD-40, để kết cấu ngâm trong vòng 10 - 15 phút;
sử dụng cờ lê ga để cố gắng vặn kẹp;
nếu phím bị trượt, hãy sử dụng máy mài - dùng nó để tạo các vết khía ở bên phải và bên trái của vành bị kẹt. Bạn nên hành động cẩn thận để không làm hỏng ống bọc trục;

Khi sử dụng máy mài, hãy đảm bảo tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn và đeo kính an toàn đặc biệt.

phun lại khớp bằng chất lỏng WD-40, đợi cho đến khi bình xịt có tác dụng;
dùng cờ lê hơi để vặn phần bị kẹt của ổ trục. Những rủi ro tự làm sẽ giúp bạn gỡ bỏ clip.

Đây là cách bạn có thể ép ra một ổ trục bị sập. Công việc có thể mất từ 20 phút đến ba giờ. Điều quan trọng là phải kiên nhẫn và hành động cẩn thận để không làm hỏng thùng và trục tang trống. Sau khi tháo vòng bị hỏng, tất cả những gì còn lại là làm sạch ghế khỏi dấu vết mài mòn, rỉ sét và mạt kim loại. Sau đó, bạn có thể bắt đầu cài đặt các thành phần mới.